A caza de caminos
DOLOMITAS

Arti­culo publicado en las revistas Euromoto y Motoitalia en 2007.

Caza: exigente, constante, en busca de puertos alpinos, algunos muy famosos, otros un poco menos, en uno de los escenarios naturales más bellos y paisajísticos del mundo: los Dolomitas. Un itinerario de unos días donde el placer y la alegría de andar en moto se convierte en una necesidad cotidiana y satisfactoria, que solo parcialmente, aunque de forma bastante impresionante, puede ser mitigada por el espectacular paisaje.

Leer la historia publicada en las revista Euromoto.

Lea la historia publicada en la revista Motoitalia.

El cielo está despejado, el aire fresco, el termómetro del salpicadero marca un extraño 9 °, muy pocos si piensas que incluso a una hora en coche, hacia el sur, en la llanura hay casi 25 más.
Estoy en Cortina d’Ampezzo, la perla de los Dolomitas, en agosto además, pero no estoy aquí para participar de la vida mundana de la que disfruta el famoso centro Ampezzano. Mi objetivo es otro: recorrer calles, algunas famosas, otras menos transitadas, en un intento de cruzar tantos escalones como sea posible, creando también un circuito armónico que pueda ser recorrido fácilmente por quienes quieran seguir estas pocas líneas. Estoy a solo 1200 m sobre el nivel del mar, me cubro y definitivamente apunto a las montañas más hermosas de la zona: el 3 Cime di Lavaredo, el primer paso es el 3 Croci, 1805 m. Paso el lago Misurina, el cuerpo de agua más grande de Cadore y pagué el peaje, el mito de los mitos de los Dolomitas, tal como lo definen los guías, aparece con todo su poder: la tríada se podría sortear con un camino en menos de 2 horas pero La llamada de la carretera es demasiado fuerte y dilapidando el exorbitante peaje de entrada (para motos, la belleza de 10 €) volvemos a la carretera. Aunque todavía es lo suficientemente temprano, el tráfico es bastante intenso, pero, habiendo llegado a San Candido y abandonando el famoso y muy popular recorrido del Cristallo, que lo llevaría demasiado pronto al punto de partida, las cosas mejoran rumbo a Austria y luego se desvían. hacia el Paso de Monte Croce di Comelico. La ruta es mucho menos transitada, pero desviándose más hacia el Passo del Zovo, las cosas mejoran aún más. Y será la soledad o casi hasta que te acerques a Pieve di Cadore, famosa por sus numerosas fábricas de gafas además de ser la cuna de Tiziano. En Vènas, para evitar las multitudes en la Alemagna ss51, tomo un desvío hacia el pueblo de los murales, Cibiana y el puerto del mismo nombre. El camino es muy estrecho y se aferra al muro sumergido en el bosque. Continuando se baja hasta tomar la SS251 y justo después de Selva di Cadore, se gira a la derecha por el puerto de Giau, reconocido como uno de los más bellos de la zona. ¡En la curva 29 te das cuenta de que estás casi en la cima! Para abordar el Falzarego tengo que acercarme a Cortina, el cruce está a solo 6km, pero sigo girando a la izquierda para ir repitiendo escalones en rápida sucesión: Falzarego, de hecho, Valparola, Gardena, Sella, Pordoi (otras decenas y decenas de curvas cerradas !!!), una muy corta digresión hasta Campolongo, un poco fuera del itinerario, para llegar al castillo de Andraz. ¡¡Menos de 10 km en línea recta desde Selva para cubrir más de 110 en la carretera !! La caza sigue conquistando lo que quizás se acerque al trofeo del día. Llegar a última hora de la tarde en el puerto de Fedaia puede ofrecer sensaciones verdaderamente únicas (foto 24, hermosa quizás incluso como una doble apertura): la Marmolada se refleja en el lago Fedaia iluminado por la puesta de sol detrás de la presa, imposible no detenerse en la contemplación !!
El descenso por la ss641 suele ser espectacular pero, la entrada a Canazei, invadida por turistas, me lleva a apresurarme en busca de pasos: el solitario y poco transitado Costalunga, Lavazè, para luego pasar por el S. Pellegrino, los Valles, y enfrente el famoso, largo pero hermoso paso de Rolle. ¿Cansado? La llegada a Agordo pasando por Cereda, ubicada a tan solo 1369m, nos desgastará fuera de las curvas de una ruta que a veces es tan estrecho que nos hace pensar que nos hemos equivocado de camino. Un poco de descanso a lo largo del fondo del valle ss203 antes de atacar el último tramo en Caprile. Tenemos que volver a cruzar el Falzarego: no te preocupes, solo 16 curvas cerradas, más las que hay por supuesto para bajar a Cortina!