Vandalusia
ESPAÑA

Arti­culo publicado en la revista Euromoto en 2007.

Andalucía es la parte más meridional de la Península Ibérica, por lo que también la que más ha sufrido la influencia árabe, claramente visible y encontrada en su arquitectura y en algunos de los grandes atractivos artísticos que ofrece al viajero. Un vasto territorio, donde el boom económico español, además de desfigurar irremediablemente las costas, ha contribuido sin embargo a la creación de un sistema viario muy eficiente y, en algunos casos, que hemos buscado con moderado éxito, muy adecuado para el motociclismo y el turismo.

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No es ningún secreto que Andalucía puede permitirse enviar a sus visitantes durante buena mitad del año a disfrutar de sus playas bañadas por aguas cristalinas. Tierra solar, como solar son sus habitantes, amantes de la compañía y la diversión, ya sea para tapear en alguno de los numerosos bares, o para seguir las fiestas hasta altas horas de la noche. En las ciudades andaluzas, la modernidad y la vida nocturna conviven con espectaculares monumentos islámicos y cristianos, espléndidos, fascinantes, ricos en formas, historia y colores. Las costas son quizás el punto delicado de esta zona: la fuerte urbanización probablemente ha afectado su belleza original y, especialmente en la parte mediterránea, incluso los centros más pequeños se han convertido en verdaderas industrias para el turismo de masas. Pero basta con adentrarse en la comarca para adentrarse en otra dimensión, formada por pueblos de casas blancas, entre escarpadas montañas y verdes colinas, donde aún se vive con el ritmo de las estaciones: aquí se cultivan olivos, viñas, naranjos y almendros, entre veranos calurosos e inviernos gélidos. Los majestuosos paisajes de tierra y mar ofrecen innumerables ideas para itinerarios y este es solo un ejemplo.

Seguro que los más atentos habrán notado que Granada y su espectacular Alhambra no se ofrecen en el itinerario. Ni superficialidades, ni errores, mucho menos desprevenidos, simplemente en la tercera visita decidí evitarlo pero seguro que en un posible viaje al sur de España la ciudad a los pies de Sierra Nevada sin duda va a estar incluida en el programa, un destino imprescindible. . Dicho esto, la llegada a Andalucía se realiza por carreteras estatales y la primera parada es Córdoba. Estamos a orillas del Guadalquivir, un río que alguna vez fue navegable, que sin duda hizo la fortuna de esta parte de la Península Ibérica.

La estructura urbana es típicamente árabe, y una verdadera invitación a pasear por sus callejones donde es fácil perder la orientación.

Pero el verdadero atractivo de este pueblo es sin duda la mezquita, transformada en catedral en 1523, operación que provocó duras críticas, incluso en el propio mundo católico, pero que sin duda dejó una obra extraordinariamente singular en su género.

Parece que a la vista del resultado final, el propio Carlos V exclamó: “¿Qué has hecho? ¡Has destruido algo único e inimitable para construir algo absolutamente común! "

Para llegar a Ronda, definida como la ciudad más bonita de Andalucía, y una de las más bonitas de España, puedes tomarte un par de horas o pasar un día entero perdiéndote, después de visitar la interesante Antequera, entre las carreteras panorámicas de la Garganta del Corro. La carretera una vez que se toma la A366 se vuelve nada menos que emocionante, pero después de Burgos ... ... en la lista de reseñas me daré cuenta de que incluso "espectacular" puede ser insuficiente.

En Ronda se inventó la moderna corrida de toros. La plaza de toros, la más antigua de toda España, fue inaugurada en 1784 y es una obra maestra.

Un verdadero santuario en su género, está perfectamente conservado. La arena forma un círculo perfecto, con 2 órdenes superpuestos de arcos rebajados, descansando sobre 176 columnas toscanas, 5,000 asientos, un diámetro de 66 metros, completamente cubierto y el único que tiene una barrera protectora de piedra. Pero también al día siguiente la zona de los pueblos blancos nos ofrecerá una serie de caminos increíbles, especialmente la primera parte hasta el cruce de El Colmenar, por la A369. Después de Algeciras, el impacto urbanístico de las ciudades costeras parece disminuir para dar paso a pueblos de pescadores y pequeños núcleos turísticos, hasta la llegada a Cádiz.

Cádiz, Julia Augusta Gadigana, muchos nombres para un solo lugar, fundada por los fenicios, habitada desde el 1100 a. C. Una de las ciudades más antiguas de Occidente.

El núcleo antiguo, construido sobre un promontorio, está rodeado por un bastión pentagonal del siglo XVII. 4,5 kilometros. viajar en moto oa pie, darse cuenta de que lo más interesante es el cerrado entre el castillo de Santa Catalina y el puente que une las murallas con el castillo de San Sebastiano, un paseo de aproximadamente un km., pero muy sugerente .

Estamos en la recta final, pero antes de llegar a Sevilla y ser literalmente tragados y aplastados (en todos los sentidos) por la "Semana Santa" (ver recuadro), Jerez de la Frontera con sus bodegas y un sinfín de oportunidades para degustar y lo bello. Arcos de la Frontiera, ambientado a modo de anfiteatro, en lo alto de rocas rojizas dominando el río Guadalete que lo envuelve casi por completo. Otro día de conducción por carreteras bonitas y eso es todo.